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歼-10战斗机模型，武直十实体模型，阿帕奇实体模型80式重型坦克的前期研制开发工作中起源于1972年，1978年刚开始宣布研制开发，1980年刚开始80式重型坦克整车研制开发，1981年明确了总体方案设计计划方案，并主要解决了构件可信性和火控可靠性等技术性重要；1985年研发出定形实验样车。到1987年，共生产制造出12辆样车，总计行程安排近十万千米，在其中包定形实验总计五万千米之上，经历了寒冷、寒湿、高原地区 、荒漠等各种各样自然环境标准下的严格监督。实验证实该重型坦克具备强劲的火力点、灵便的操控性和牢固的防护力，彻底可以融入现代化战争的应用规定 。
为进一步提高国内二代主战坦克的火力点严厉打击工作能力，在80式研制开发全过程中，领导干部行政机关于1986年五月决策同歩研制开发80重型坦克的改进版80-1式重型坦克。1986年10月，举办了80-1式重型坦克计划方案核准会，明确了80-1式重型坦克的方案设计。 接着开始了构件和整车的设计方案工作中。因为安裝“三七”火控系统及在作战室增装全自动救火抑爆设备等构件造成防空炮內部布局变化，为了更好地确保研制开发工作中的进展和品质，生产厂家先生产加工了一台80式重型坦克防空炮体，做为整体布局的实体模型和实验样车的宣布防空炮，并按“三七”火控系统和观瞄设备外观设计图制做了一套木制实体模型在防空炮身体试用，开展防空炮内整体布局合理化认证。在这个基础上，生产厂家迅速进行样车安装。为减少实验時间 ，1987年10月，宣布构成80-1式重型坦克试运输队，刚开始对样车开展评定实验。实验新项目关键包含：“三七”火控及炮控制系统的装货实验及红外摄像头实验；国内新式广播电台通讯实验和烟幕弹发射系统实验；“三防”系统软件实验和救火抑爆设备实验；1000公里行车实验和730大马力柴油发动机排气管溫度自动化控制设备实验等。到1987年10月，80-1重型坦克样车根据了1500公里的评定实验 。